more lift on 2.5 td

[xjrebel]

Har en 98 xj 2.5 TD med 5-trinns manuell og har fundert på 4.5" heving på denne ,vil det holde med å montere en NP 242 kasse bak denne eller må jeg ha et SYE-kit bakom denne man. kassa,evt senke transferkassa i tillegg?

[Madbutcher]

har diesel xj'n blitt for lav allerede?

[xjrebel]

Nei,ikke egentlig..men du vet.

[svempa]

Kjørte på 6" løft på min gamle XJ 4,0 med 242 uten vibrasjoner av noe slag...hadde ikke sye

Prøvde ikke med fart over 140, men uintressangt for meg å kjøre pver 90 med hevet bil og offroadhjul.

Slitasjen på fremste kryss vil bli betraktelig større pga. vinkelen.

[xjrebel]

ja,det er vel omtrent den hevinga jeg har på min xj 91 mod,og mellomakselen fremover begynner "å få  det",,men jeg har ikke bestemt meg enda om diesel xj`n skal heves enda,men blir det aktuelt så blir det NP 242 bak den manuelle kassa og da bør det gå greit med bakre mellomaksel ihvertfall.Det er endel avveininger  for og imot enda..

[A-Ball]

Kjørte på 6" løft på min gamle XJ 4,0 med 242 uten vibrasjoner av noe slag...hadde ikke sye

Prøvde ikke med fart over 140, men uintressangt for meg å kjøre pver 90 med hevet bil og offroadhjul.

Slitasjen på fremste kryss vil bli betraktelig større pga. vinkelen.

Gjorde du ingen endringer på mellomakselen her? 6" løft uten lengre aksel?!

[xjrebel]

Jeg for min har ikke gjort noe med mellomaksler på 4.0 liter`n,kun senka kassa i bakkant med 25 mm og vinklet bakakselen med kiler som fulgte med i Trailmaster settet.Det er bare akselen framme som begynner å bli sliten i kryssa,men det kan ha noe med hardkjøring og høy km stand å gjøre i tillegg.

[almera1]

Tror det her vil komme litt an på bruken av bilen, men uansett så ser jeg flere har kjørt med 4.5 og mer i heving uten sye kit på bilene.

Men jeg for min del ser noen ulemper med vinkling/senking av transfer da det vil medføre større vinkler i fremre mellomaksel som da forårsaker mer slitasje der.

Vil tro dette blir en overveielse over hva du trenger og hva du ønsker, mer heving vil tilsi mer slitasje på enkelte deler uansett hvordan du gjør det.

[xjrebel]

Det er helt riktig tenkt,sånn jeg ser det også,tilter jeg ned hele pakka i bakkant så vil jeg få mer ugunstig vinkel fremover,bilen skal jo brukes nesten daglig til jobbkjøring så det løper jo på endel mil i året og slitasjen kommer ganske fort merkbart med+ 25000 km i året.Skulle kanskje vurdert å bytte til meg et 3" traimasterkit istedet..