www.jeepclubnorway.no
Modeller => YJ => Emne startet av: Kristian på Ma.,27,Oktober,2008,11,20
-
Hvor store vinter dekk kan man putte LOVLIG på orginalfelgene ???
-
Det som står i vognkortet + maks 5%.
Hva er forresten poenget med å være lovlig halve året?????
-
Det er da jeg skal vise den ;)
Kjører lovlig resten av året også jeg da, har bare for mye luft i dekka så de blir for store :o
Noen som vet ca toppfarten på en YJ 4.0 ?
-
31x10,5 er vel ifølge bøkene det største du kan putte på en 15x7 felg.
-
Noen med litt erfaring med 33" BFG mud på vintern?
-
Nei, ingen erfaringer med det dekket, men veldig gode erfaringer med GY MTR fullseipet....
-
Noen som vet ca toppfarten på en YJ 4.0 ?
Er det noen som vet det så er det vel du kristian?? ??
-
Noen med litt erfaring med 33" BFG mud på vintern?
BF Mud er LIVSFARLIGE på glatte veier.
-
Har kjørt med BF AT 32" to sesonger, de funker veldig greit.
De er ikke seipet.
-
Noen som vet ca toppfarten på en YJ 4.0 ?
Er det noen som vet det så er det vel du kristian?? ??
Du sier noe ;)
Er det noen steder i Oslo som gir oss gode priser på vinterdekk ?
-
Noen med litt erfaring med 33" BFG mud på vintern?
BF Mud er LIVSFARLIGE på glatte veier.
Var det jeg fryktet. Men det er da flere som kjører med disse på vinteren? Eller? Kanskje jeg bør nedgradere til 31 at. Da blir nok ikke bilen blid..
Flere erfaringer?
-
Nye! full/hel seipa Mud er faktisk ikke så gæernt på vinterføre. Så kan du jo evt i tillegg få skutt en runde med lastebil pigg, that will do...
Eller uansett ville jeg si helseiping anbefales uansett årstid & underlag.
Men har du gamle harde slitte hockypucker av noen Mud dekk så er de Ubrukelige.
-
Jeg var oppe hos G8 Dekksenteret på Ensjø for 2 timer siden.
Fikk Tilbud på Cooper Discovery 235 75x15 (pluss satt på felg) for
5500,- uten pigger
5750,- med pigger
Nå er spørsmålet om jeg skal ha pigger eller ikke... ???
Noen som har erfaringer?
/t
-
Mine erfaringer er at MT dekk med pigg fungerer rimelig bra, ferske AT dekk er også greit på saltede/bare veier men fungerer ikke spes. bra om det er mye snø. Cooper Discoverer er helt klart best men ser jo litt kjedelig ut på en modifisert YJ.
-
Med pigger må man tenke på piggdekk avgift ::)
Høres jo ikke så ille ut den prisen eller? Men fikk ikke vi veldig gode priser ett sted i Grorudalen?
-
Amcar medlemmer får 30% hos Eiker Motorshop i hokksund. Det er en times kjøring fra oslo ;D
-
Har 33" GY MT/R fullseipede dekk på bilen, men lurer på hvordan disse fungerer på vinterføre, noen som har erfaring?
Blir en del turer gjennom østerdalen i vinter, og lurer på om jeg kanskje burde investere i andre vinterdekk?
Er det noen som har erfaring med GY SilentArmor på vinterføre?
http://www.goodyeartires.com/goodyeartireselector/display_tire.jsp?prodline=Wrangler+SilentArmor&mrktarea=Light+Truck&treadwidth=&aspectratio=&rimdiameter=&sidewall=
-
har kjørt på Cooper Discovery uten pigger nå på 4. vintersesongen. har flere turer til vestlandet om vinteren. de funker bra ;D
-
Ser i en brosjyre fra E18 Motorshop i Tønsberg at Cooper Discoverer M+S 235-75/15 piggfritt koster NOK 898,-- Påsetting og 10,- i "vrakpant" tilkommer. www.motorsenter.no (http://www.motorsenter.no)
Vet ikke hva de skal ha for pålegging og balansering dessverre.
-
Har 33" GY MT/R fullseipede dekk på bilen, men lurer på hvordan disse fungerer på vinterføre, noen som har erfaring?
Av alle de dekkene jeg har hatt på bilen de siste årene, så er det uten tvil GY MTR som er best!! Den eneste grunnen til at disse ikke sitter på bilen min idag, er fordi de ikke lages i 36" str.
Selvfølgelig hvis de begynner å bli mange år gamle, så er de kanskje ikke så myke i gummien lenger, men jeg kjørte 2 hele sesonger med mine og de imponerte.
Uvitenskapelig bremsetester mellom meg og tilsvarende bil med Discoverer piggfritt ( samme år ) var ikke store!! Kanskje to-tre meter fra 60 på hvitt underlag.
-
Hvilket lavt lufttrykk bør man ha om vinteren da? "BF All terain 33`"
-
Tror jeg må gjøre noe med mine 35" TrXus MT nå... Nå som det er hvit ute i dag var det skremmende å kjøre. Måtte sette bilen i 4x4 bare det var en slak oppover. Og ga jeg bittelitt gass, så gikk rumpa ut med en gang. Sånn har det ikke vært de 2 foregående vinterne. Da har dekkene funket veldig bra. Vet ikke hvor mye det vil hjelpe å seipe dekkene, men noe må jeg gjøre, for dette var ikke bra.
-
Jeg kjører konstant med 24psi sommer som vinter... Men det er på 36".
Da jeg kjørte på 33" mener jeg at det var 22psi i mine GY MTR sommer som vinter. Men det begynner å bli noen år siden....
-
hvor er det man får seipet dekkene sine! (i oslo)
Jeg har 33" GY mtr på felg, må dekkene taes av felgen for å seipes?
Bør dekkene fullseipes, eller bare seipe i midten?
hvor store må dekkene være for å kunne seipes?
Hva må man forvente å betale?
Det var betydlig glattere i konens 2004 CRV med sommer dekk, enn min wrangler med useipede mtr dekk i oslo idag morges!
-
Er dessverre ikke mange som seiper brukte dekk. Dette pga faren for knivene med små stein etc i dekkene. Mener det var et firma i Drammen og et i Larvik som jeg har hørt om, men husker ikke navnene!
Jeg betalte 100,- pr dekk når jeg kjøpte dem nye hos Mølla Dekk i Asker. Da kom 5 dekk med express levering fra Sverige inkl omlegg, avbalansering og seiping på 10.500,-
-
Jeg føler trang til å banne og skrike ! Er det ingen som har sklidd inn mot fotgjengerfeltet på fire låste hjul her ??? Gamle, harde dekk er livsfarlige !!! Nye dekk kan fungere, men etter to år er det slutt.
Det dreier seg ikke om å komme frem, det dreier seg om faren for siktelse for uaktsomt drap. Det er ingen spøk.
Ellers så er det en dekkforretning rett bak BG Nor som seiper dekk på felg, også brukte. Kostet ikke stort.
-
Nå har jeg akkurat vært ute og satt på mine GY MTR 32x11,5 15 med Lastebilpigg og det er helt konge!
Prøv det Kristian ;)
-
Seipede 32" MTR, et år gamle....... send en PM
-
Bilen har blitt rar, satte like godt på "PIZZAKUTTRANE" hele 15 tommer 205/75 med pigg
Ser jævlig ut men går som faan, må jo konstant se på nåla får å ikke miste lappen.
Samtidig virker det jo som det produseres bensin ::)
Det er jo ikke lenge til det er nedcabet bil med god dekka på. Da er jeg på vei til slalombakken i Gol 8)
I LOVE MY JEEP, SHE`S A KEEPER
-
Noen her med erfaring fra Dean Wintercast?
-
Wrangler er og kommer alltid til å være en utfordring å kjøres på glatta. Mye pga kort akselavstand, og bakhjulstrekk. Jeg har kjørt TJ i 8 år både 4.0liter og 2.5liter med og uten abs. Jeg har erfart at det er veldig viktig å være "Føre-Var" med å legge inn 4-hjulstrekken. Å kjøre bilen på glatta uten erfaring uten 4-hjulstrekken i kan sammenlignes med å sette seg på ett "rompe-brett" uten styring ned en bakke. Kjører man derimot bilen med hodet, og bruker 4-hjulstrekken så er de ikke så gærne. Dette av flere grunner.
Mange har dårlige bakbremser uten å vite om det. da låses for-hjulene fortest, og man mister effekt ifra bakhjula. Ved å koble inn 4hjulstrekken, så bremses alle 4 hjula nogenlunde likt, og man får best bremse effekt, selv om man har litt dårlige bremser bak. Man får også bedre grep på veien med 4-hjulstrekken inne, men man må passe på farta. Selv om grepet tilsynelatende er bedre, så bør man ikke bruke det lille man vinner der, på å øke farten. Og dette er ikke noen rallybil. Skal du herje og sladde, så kjøp deg en 240 eller en bmw. Men det kan være lurt å teste bilen litt på en parkeringsplass, for disse bilene tar veldig fort en 360 hvis rompa kommer og du ikke er forbredt på hva du skal gjøre. (egen erfaring i 80km/t :( )
Når det gjelder dekk, så er det mye å velge i. Det som veldig mange er fornøyd med er Cooper Discoverer. Det er ett dekk som får mye skryt på SUV'er og litt store 4-hjulstrekkere. Så å velge dette dekket vil nok ikke være ett sikkert valg. Mange velger å seipe mud dekka for å slippe å skaffe seg ett vintersett, og det fungerer greit. Jeg har selv kjørt både med 31, 33 og 35 MT/R på vintern, og seipa dekk fungerer mye bedre enn ikke-seipa dekk. Og der vil jeg gi goodyear MT/R skryt. de fungerer overraskende bra på vinterføre. Hvis man vil hel gardere litt, så kan man seipe midten av dekket, og pigge i ytterkant. Men da blir ikke dekka lovlige på sommern igjen. Hvis ikke man skrur de inn selv, da kan man jo ta de ut igjen når våren kommer.
Toppfarten på disse bilene ville jeg ikke testet ut. De egner seg veldig lite til høye hastigheter. Tenk bare om du må ta en liten unnamanøver :o. Dessuten vil hastigheten variere ifra bil til bil, avhengig av dekkdimmensjoner, utvekslinger, utstyr som er påmontert (tyngde) motor alternativ osv osv. greier du å komme deg opp i 130 - 140 på korte strekker så ville jeg satt grensa der.
Det som simon sier er viktig. Tenk på bremseeffekten når du skal velge deg ut dekk. Du kommer deg alltids frem, og det er først når du meier ned ei dame med barnevogn i ett fotgjengerfelt at du får store problemer.
En ting som kan være greit får biler med tromler bak er å overhale/justere ut banda bak før vintern, når man er ferdig med å kjøre i myra. Bakbremsene liker nemlig ikke alltid myr, vann og sand. Og har tendens til å bli ifra noe til vesentlig redusert etter ett slikt bad.
Når det gjelder lufttrykk så varierer det veldig hva man liker. Jeg kjørte 24 pund i mine MT/R 33" dekk. hele tiden. på MT/R 35" så kjørte jeg 22pund på vanlig vei, 30 pund på langkjøring og helt ned i 12- 14 pund hvis det var litt humplete snøføre. bilen ble MYE behageligere å kjøre med lite luft i, og dekkene satt bedre mot underlaget. Men det var stort sett kun bykjøring og litt landevei.
-
Jeg kjører Mickey Thompson Baja Claw 38" på snøen som har kommet her i bergen de siste to dagene, det er absolutt ikke å anbefale... ::)
-
Tore på interkontakt (jesheim) kan gi bra pris på dekk,kjører selv med 35x12.5 MT med stålpigg,fungerer veldig bra,skal nevnes att der jeg bor er salt ett ukjent begrep.Hadde i går kveld en kjøre tur fra Ålesund til Vestnes der jeg bor,5 personbiler av veien en trailer velt, pluss to i grøfta.Men Chiefen fraktet meg trygt hjem med stor selvsikkerhet på glatta. :) :) :) :)
-
Jeg har kjøpt dekk hos dekkonline.com, da er du avhengig av andre til å legge om, men prisen på dekk er bra, dekkene kom etter to dager og regninga etter 14 dg. Vær obs på Eiker motorshop rimelig, men ofte overliggere et og to år gamle dekk.
-
Jeg kjøpte 4 stk GY MT/R 35x12,5" ifra Danmark. kom på ca 6500 + omlegg og balansering som var ca 1000 kroner, det var inkl fullseiping av alle 4 dekka. Så ca 7500 kroner for 4 dekk.