WJ 3,1 Diesel velge Webasto, Eberspächer eller Defa?

[sten_morten]

Gradestokken står på minus og jeg synes WJ'en med diesel bruker lang tid på å få komfort tempratur i kupeen. Men det er vel felles for nyere dieselbiler. Er usikker på om bilens orginale varmeapparat klarer å varme bilen i 15 minusgrader. Det blåser liksom ikke skikkelig og luften blir ikke skikkelig var før etter laaaaaaang tids kjøring..

Men hva bør en velge for å få det varmere? Defa tilbyr en slangevarmer som monteres på kjølevann slangen. Det lages vist nok ikke motorblokkvarmer. Eberspächer og Webasto tilbyr dieselvarmere som varmer kjølevannet og sprer varmen inn i kupeen via bilens orginale varmeaparat.

Defa er mye billigere (Ca 6000,-) å hjelper jo til å få bilen raskere varm. Men hjelper jo ikke til under kjøringen.

Dieselvarmerene er veldig dyre (Ca 20 000,-) og gir ekstra varme før og under kjøring.

Noen som har montert dette?

[MF]

 har webasto varmer på jobb bilen ( peugot boxer ) og er VELDIG fornøyd. siden den har timer har jeg ikke skrapt is på 5 år og den holder temp. oppe på både motor å cupe. den bruker en del strøm på å kjøre cupevifta, men så lenge du har et bra bateri funker den topp. viss bateriet skulle bli gammelt, som på bilen min, er det bare å sette timeren på et litt senere tidspunkt det blir fortsatt varmt i bilen etter bare 30 min.

[Thorvald]

Jeg har montert Eberspacher på 99 mod. m 3.1 diesel da jeg har hatt treg start i kaldt vær.  Gildet kostet 23000 med fjerkontroll.    Dette fungerer utmerket og kjølevannet er da 80 C og kupeen varm.  Varmeapparatet er koplet direkte til styringssystemet til varmeapparatet og kupeen varmes opp til den temp varmeapparatet er innstilt til.
Jeg vurderte ikke Defa, men undersøkte pris på Webasto for dieseldreven varmekilde (pga hytte uten strøm på parkeringsplass) prisen var lik i Bergen!

Har lært at den må startes jevnlig (1 gang pr. mnd hele året) for å unngå at brenneren skal gå i stykker.  kupevarme og viftehastighet + innstilt tid er avgjørende for hvor mye batterikapasitet som går med, og da er det greit å ha mderat viftehaastighet og temperatur.

[sten_morten]

Bruker du varmeren når du kjører, og hjelper det på temperaturen inne i bilen når motoren er blitt varm? Bruker den så mye strøm at det blir vanskelig å starte når det er kaldt?

23 000,- er prisen jeg også har fått, ferdig montert inn i jeepen levert med fjernkontroll. Er litt i tvil på hva jeg skal gjøre. Men den er litt tungstartet når det er kaldt ute så det er vel ingen vei utenom?

Om den bruker mye strøm, kan det være en ide og samtidig montere en fastmontert vedlikeholdslader og bruke den innimellom?