Er nok ganske normalt.
Her snakker vi om 100 år gammel teknologi. Den oppfører seg ganske anerledes enn en moderne bil med uavhengig fjæring som er tunet til å spore rett samme hvordan hjulene er påvirket av veibanen.
Fordelen er få og solide komponenter som tåler juling i terenget.
Det blir en vanesak å å justere litt mere på rattet og etter hvert med litt mere erfaring går det automatisk.
Så lenge endeledd og styrekuler er smurt, og det ikke er for mye slakk i styresneka og spissingen på forhjulene er ca riktig er det ikke mye mere å gjøre. Litt slakk er en vanesak og egentlig er Jeepen helt grei å kjøre bare man blir vant til at den er litt annerledes.