noen råd om grand cherokee

[teerex]

I og med at tigermagna og Hans Chr er på vei til å løse, eller har løst problemet med feilprogrammert lock-up på automatkassen, og at det finnes rimelige topper til motoren så faller bitene litt mere på plass, men fortsatt må man jo være forberedt på noe skruing eller reparasjoner om det ikke er en low milage rundt 100k km.
Men det er/har vært 3,1-biler på finn.no som har gått 300-350k km. men hvor mye de har vært mekka på underveis vet jeg ikke.
I utgangspunktet er dette jo solide lastebilmotorer.

[Chryslercrap]

Kan ikke huske at det står noe om plansliping ved bytte av toppakning på den motoren (-98 modell) med 2-delt pakning 3+3 hull.
Er det vanlig å gjøre dersom det ikke har vært noe feil på pakning eller topper?

Hmm, mulig det bare er noe jeg har blitt opplært til i forb. med alu-topper? Har ikke noe godt svar på det egentlig, men har alltid blitt fortalt hvor kritisk det er med pakningsflater og å få ting til å holde tett..stor nedtur å oppdage lekkasjer på 3,1 diesel`n etter en topp-jobb da, siden det er noen timer med skruing  samme gjelder 2,7 crd`n også etter hva jeg har forstått (blåst toppakning)

[Chryslercrap]

bytte av toppakning, er det noe man kan gjøre selv om man kan litt om biler?

sånn sett under ett, ville dere kjøpt en 3,1 diesel?

Tilbake til spørsmålet til trådstarter, er en ganske grei jobb med toppene ja, og du slipper å tenke på registerkjede/reim som må stå på merkene etc. Har du vært av med en topp på en eller annen bilmotor før, så greier du dette fint. Men når det er sagt så er det ikke alle som plages med sprekk i topp, i tillegg så har vel noen biler fått overhalt toppene, undersøk nøye før du kjøper.

[Lottis]

tusen takk for fine råd