www.jeepclubnorway.no
Modeller => ZJ, WJ => Emne startet av: Lottis på Ti.,24,Januar,2012,17,50
-
hei noen der ute :)
jeg vurderer å bytte ut min 99mod rav 4 med en 2000-2001 grand cherokee 3.1TD, kjøpte meg en 95 cherokee i fjor som jobbe bil og har blitt bitt av jeepbasillen etter det....Er det noen som har noe å si om de bilene, positivt og negativt tas imot med takk ;D
hva bør man regne med å betale?
har en på hånda 2000mod gått 189000km,med fulgt servicehefte, som jeg kan få for 125000 hos forhandler, er dette greit?
-
Prisen er vel forsåvidt grei, så lenge bilen er ok. Står litt info her om hva som bør sjekkes før kjøp http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.php/topic,1827.0.html
Du bør også undersøke om simmering og tetninger i bakkant av motor er skiftet, sjekk for oljelekkasje i skjøten mellom motor og automat.
Bremsene fram skal også være byttet/ombygd, 99-01 modellene hadde calipere fra Teves, dette ble byttet i garantitiden til Akebono (som sitter på 02-04 modellene)
-
tusen takk for gode tips og råd!
-
Har selv en WJ V8 4,7l 2001 mod og er veldig fornøyd med min bensin utgave som er konvertert til gassdrift.
Kjører noenlunde økonomisk med den nå, og har rikelig med krefter. Kjørt snart 100.000km på gass uten noe tull.
Har ikke kjørt diesel utgaven selv, men det er jo mange innlegg i dette forumet om automatkassen til 3,1 diesel utgaven.
Den har vist nok et øverste gear som ikke legger seg inn før du er i ca.120km/t dvs du får vist aldri brukt det i Norge.
Forstår det slik at dette ikke er tilfelle om du kjøper 2,7l utgaven som er nyere .
-
hva koster det å gjøre om bilen til gassdrift?
-
Har ikke kjørt diesel utgaven selv, men det er jo mange innlegg i dette forumet om automatkassen til 3,1 diesel utgaven.
Den har vist nok et øverste gear som ikke legger seg inn før du er i ca.120km/t dvs du får vist aldri brukt det i Norge.
Forstår det slik at dette ikke er tilfelle om du kjøper 2,7l utgaven som er nyere .
Lock-up har vi fikset :) http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.php/topic,3614.180.html
2,7 CRD har Mercedes automat, endel mere moderne enn Chrysler kassa bak 3,1td.
-
hva koster det å gjøre om bilen til gassdrift?
Når jeg sjekket det for min -01 4.7 V8, var det snakk om rundt kr 36000.-
I tillegg må den jo omregistreres.
Har imidlertid innfunnet meg med at V8'ern er en herlig motor som jeg ikke har noe problemer med overhodet. Ombygging til gassdrift gir sikkert mulighet for problemer...
-
ombygging til gass er vel ikke lov lenger... kun dersom det er orginal-montert, sånn til info
-
Jeg vurderte også 3,1 literen,men gikk for 4 l pga topper på den berykta vm motoren :)
-
okey, ja har hørt dette med toppene, men trodde det vasr på litt eldre modeller......
hva legger de på i pris?
-
okey, ja har hørt dette med toppene, men trodde det vasr på litt eldre modeller......
hva legger de på i pris?
Pris på nye topper du tenker på? Eller pris på 4 liter`n?
Ettermarkedstopper fra AMC koster kr 2500 ink. moms til dieseldyret ihvertfall ( i norsk butikk) så det er ingen grunn til å kjøpe tvilsomme brukte originale VM topper fra E-bay :)
-
er toppene komplett med ventiler eller bare-bone ?
-
Komplett ja. Og de er "ferdig planslipt" d.v.s. bytter du en topp, så må de 4 resterende planslipes for å få samme høyde (skal jo alltid planslipes ved toppakningbytte da..)
-
Har en 6-syl VM 4,2 liter D-tronic båtmotor som jeg skal montere sammen nå (veiva knakk for noen år siden, foran fremste rammelager, vibrasjonsdemperen datt av... men jeg fikk nye deler til bortimot 40.000 kr i erstatning da det var gjort en stor tabbe ved tidligere reparasjon av motoren. Det var frest nytt kilspor til reimhjul/demper og det skal ikke gjøres).
Kan ikke huske at det står noe om plansliping ved bytte av toppakning på den motoren (-98 modell) med 2-delt pakning 3+3 hull.
Er det vanlig å gjøre dersom det ikke har vært noe feil på pakning eller topper?
Mulig at disse toppene er litt forskjellig, båtmotoren har direkte innsprøytning men det har visst ikke bilversjonen av en eller annen grunn?
Litt off topic kanskje... men allikevel :)
Må hone også.. det var kommet rust øverst i sylindrene. trolig noen dråper saltvann som kom inn en eller annen vei etter at motor var stanset siste gang.
(http://i36.photobucket.com/albums/e34/mcplutt/dtronic/P1010373.jpg)
(http://i36.photobucket.com/albums/e34/mcplutt/dtronic/1.jpg)
(http://i36.photobucket.com/albums/e34/mcplutt/dtronic/3.jpg)
-
bytte av toppakning, er det noe man kan gjøre selv om man kan litt om biler?
sånn sett under ett, ville dere kjøpt en 3,1 diesel?
-
I og med at tigermagna og Hans Chr er på vei til å løse, eller har løst problemet med feilprogrammert lock-up på automatkassen, og at det finnes rimelige topper til motoren så faller bitene litt mere på plass, men fortsatt må man jo være forberedt på noe skruing eller reparasjoner om det ikke er en low milage rundt 100k km.
Men det er/har vært 3,1-biler på finn.no som har gått 300-350k km. men hvor mye de har vært mekka på underveis vet jeg ikke.
I utgangspunktet er dette jo solide lastebilmotorer.
-
Kan ikke huske at det står noe om plansliping ved bytte av toppakning på den motoren (-98 modell) med 2-delt pakning 3+3 hull.
Er det vanlig å gjøre dersom det ikke har vært noe feil på pakning eller topper?
Hmm, mulig det bare er noe jeg har blitt opplært til i forb. med alu-topper? Har ikke noe godt svar på det egentlig, men har alltid blitt fortalt hvor kritisk det er med pakningsflater og å få ting til å holde tett..stor nedtur å oppdage lekkasjer på 3,1 diesel`n etter en topp-jobb da, siden det er noen timer med skruing ;) samme gjelder 2,7 crd`n også etter hva jeg har forstått (blåst toppakning)
-
bytte av toppakning, er det noe man kan gjøre selv om man kan litt om biler?
sånn sett under ett, ville dere kjøpt en 3,1 diesel?
Tilbake til spørsmålet til trådstarter, er en ganske grei jobb med toppene ja, og du slipper å tenke på registerkjede/reim som må stå på merkene etc. Har du vært av med en topp på en eller annen bilmotor før, så greier du dette fint. Men når det er sagt så er det ikke alle som plages med sprekk i topp, i tillegg så har vel noen biler fått overhalt toppene, undersøk nøye før du kjøper.
-
tusen takk for fine råd