Jan-Erik's garasje, TJ

[Kjart]

Gidder ikke mer...

Hold ut, det er verdt det! så mange timer, ikke la BT få overtaket!

tenk deg til sommeren med taket av og og en glisende datter på vei til barnehagen!

[Kristian]

Du kommer vel ikke til å selge ditt barn nr 2...
Skal prøve meg på samme balleten med BT snart 

[Birkelandjeep]

Du må ABSOLUTT IKKE selge den bilen... !!

Tenk heller på den følelsen det vil være når du kjører fra BT med godkjent bil.... Må bare oppleves..... 

[Jan-Erik]

Du må ABSOLUTT IKKE selge den bilen... !!

Tenk heller på den følelsen det vil være når du kjører fra BT med godkjent bil.... Må bare oppleves..... 

Problemet er at den vil aldri bli 100% godkjent... Heving blir godkjent, men that's it... Så jeg kommer jo alikevel til å kjøre ulovlig, noe jeg hadde håpet på å slippe. Jeg får roe meg ned litt og se hva som skjer fremover, men jeg er dritt lei nå.

[Stein-K]

Kan ikke helt skjønne hva som har skjedd her! Det er jo flere biler det siste året / halvannet, som er godkjent med heving og 33" ( 35" var jo jeg og du litt skeptisk til... ) Så hvorfor du ikke får godkjent det er jo fryktelig synd!!

Ta noen kraftige åndedrag og revurder "salget". Du får jo ikke godkjent den siste innkjøpte Jeepen, så det haddo jo vært ok med en på skilter !!

[Frode]

Tenker han roer seg når snekkerne er ferdig

[Jan-Erik]

Kan ikke helt skjønne hva som har skjedd her! Det er jo flere biler det siste året / halvannet, som er godkjent med heving og 33" ( 35" var jo jeg og du litt skeptisk til... ) Så hvorfor du ikke får godkjent det er jo fryktelig synd!!

Ta noen kraftige åndedrag og revurder "salget". Du får jo ikke godkjent den siste innkjøpte Jeepen, så det haddo jo vært ok med en på skilter !!

Nei, dette er jo håpløst. Hadde jeg vist om dette, så hadde jeg handlet 6" long arm kit til 1/3 av prisen, og gitt F i godkjenning... Det er synd å si det, men det er jo sånn det blir når de er totalt hjernedøde på BT. Men hevingen får jeg godkjent, men det hjelper liksom ikke noe i og med at jeg ikke får godkjent dekk... da er det ulovelig samme hva...

[sten_morten]

Vil felger med TUV kunne hjelpe da?

[myggen]

eller stål felger ? viste min tj på notodden,ikke noe problem med å få godkjent 33"

[Jan-Erik]

eller stål felger ? viste min tj på notodden,ikke noe problem med å få godkjent 33"

Nei, det er tydelig at jeg har jævelig uflaks med folk på BT. Kanskje jeg skulle bestilt time i et annet navn... Eller dratt til Notodden... Hva viste du til av papirer da du fikk det godkjent? Når var dette?

[Jan-Erik]

Vil felger med TUV kunne hjelpe da?

Det må man jo bare regne med...

[myggen]

jeg hadde "standard" papirer fra amcar på heving,bremser og dekk dim.gubben som kikka på bilen spurte sjefen sin om dette var noe for SFOR,men fikk til svar at dette kunne de ordne selv,trivelig type som tellte vindinger og målte tykkelse på fjerene siden det ikke står noe nr.på OME settet,da dette stemte med tuv papirene var allt i orden 

[Jan-Erik]

jeg hadde "standard" papirer fra amcar på heving,bremser og dekk dim.gubben som kikka på bilen spurte sjefen sin om dette var noe for SFOR,men fikk til svar at dette kunne de ordne selv,trivelig type som tellte vindinger og målte tykkelse på fjerene siden det ikke står noe nr.på OME settet,da dette stemte med tuv papirene var allt i orden 

Akkurat samme som jeg hadde av dokumentasjon....

[Jan-Erik]

Noen som har noen tips til hvordan jeg kan stoppe lekkasje fra styresnekka? Sånn som jeg ser det så lekker det der styrestaget går inn i snekka. Så at det skulle være en umbraco skrue et eller annet sted for å stramme, men har ikke funnet denne. Og så lurer jeg på om det vil gjøre noe på tettingen?

[Frode]

For å tette snekka må du evt skifte simringen rundt akslingen.
Problemet er ofte at det er slark i akslingen som fører til lekasjen og da er snekka slitt.
Jeg tror jeg hadde skiftet snekka i stedenfor å bruke mye tid på prøving og evt feiling..