Askim ( Morten ) sitt CJ5 1976 project

[Askim]

Problemstillingen med ratt ble løst med hjelp fra Bergskaug. takk for deres henvendelser. /Morten

[Askim]

Da er Jeep CJ5 1976 AMC 304 godkjent, registreringen er gjort og skiltene sitter på. En god milepæl

[77 golden eagle]

Gratulerer!

[jorns]

Gratulere så mye.
Hvordan hjul ble den godkjent med? Standard?

[Askim]

Takk Jørn og takk for hjelpen underveis.

Bilen ble vist og godkjent med 225 dekk, altså innenfor standard.

Den er registrert under kategori "Bevaringsverdig"

Prates /Morten

[Dr.Plumbo]

Henger meg på resten av gratulantene 
Bra jobbet!

Thomas

[Askim]

Takk for oppmerksomheten.

I løpet av september legger jeg ut min AMC 304 V8 for salg. Motoren kan prøves i min Jeep CJ5 før jeg demonterer.
Den har godt oljetrykk og jevn kompresjon, en Hooley 2 porter og går som en klokke.



Jeg har fått tak på et annet motor objekt som blir hovedprosjektet i vinter.

[jorns]

Hva er erstatningen? 360? 401?

[Askim]

Det blir 360.

Har annonsert etter en ny girkasse for å erstatte eksisterende T-150. T18 planen er lagt på hylla grunnet størrelsen på denne.
Jeg prøver å gå videre med min t-150, evt en T15. T15 er meget sjeldne er min erfaring.

Pratet med Bergskaug som har en T-176 liggende, men denne kobler ikke direkte til min Dana20.

Jeg har heller ikke noe sier meg at T-176 er en betydelig sterkere girkasse enn min T-150, hovedgrunnen til å vurdere girkasse er at det kommer
mere krefter i bilen.

God Jeep Helg - det blir bedre vær i helgen /Morten

[Askim]

Nå er Jeep'en i deler igjen.

Det blir full restaurering inkludert lakkering av de fleste deler.

AMC 304 er på veg ut av rammen, denne skal plukkes ren, sandblåses og lakkeres opp igjen.

Det blir litt samling av deler fra USA, fant denne i bremsepumpa i chrome som vil pynte i motor- rommet.

[Askim]

kort status - er fortsatt i fasen med demontering og veien er lang.

Første batch fra lakkering av karosseri kommer i neste uke

Jeg har sandblåst hele balja og min erfaring er at det er mange rust feller under balja.

Jeg har valgt å løse dette med sikaflex tetting av de mest eksponerte områder, og jeg lakkerer under med samme lakk som ellers.

Den beste rust besykkelsen er jo en hard  industrilakk

Rammen er nesten demontert, sliter litt med å demontere bladfjærene fra rammen, gamle rustne bolter fra 76 kombinert med press fra fjærene, og litt begrensninger fra naboer mot vinkelsliper som går 24/7.  Ønsker meg en god løsning som avlaster kraften fra bladfjærene fra rammen. Bruker lastestropper og det fungerer rimelig godt

[Dr.Plumbo]

Hei Morten

Du går grundig til verks! Gleder meg til å følge prosjektet ditt videre. 

Thomas

[Askim]

Thomas - mye av inspirasjonen komme jo fra deg / prates /Mortens

[Askim]

Det har gått lang tid uten bruk av forumet, det skal endre seg.

Prosjektet går sakte videre og gleden ligger i de små detaljer.  Neste store milepæl er aksler montert på ramme, og deretter driveline med motor.

Min AMC 20  ble ferdig denne helgen, alle lager og foringer er nye, Moser one piece aksler, nye disk bremser fra SSBS, ny lakkering, nye bolder, og et flott polert aliuminium deksel som skjuler Jeep AMC20 rumpa

Dana 30 får samme behandling, alle dele er klare og lager monteringen starter i neste uke

Det er snart vår, mars er vår måned men det spøker for ferdgistillelse for  min Cj5 denne sommeren /Mortens fra Askim

[Haugeibua]

Mer-mer!  Dette var skikkelig porno