Det var noe så enkelt som: enten vann (og dermed is) i drivstoffsystemet, men kunne også godt være at glødereléet ikke slo inn. Dieselfilter byttet og "Alron" tilsatt i tanken.
Mekanikeren fortalte at det er TO gløderelé på Jeep'en, mot kun ett på Mercedes.
Noen som har en teori på hvorfor to og ikke bare ett?
Er de 5 glødepluggene fordelt på 2 på ett relé og de siste tre på neste, eller 1 på ett og 4 på det andre?
Noen som vet eller har et skjema på det?
Vanskelig å forutse om/når det henger neste gang, men da er man "litt" nærmere når det skal feilsøkes.....