Omprogramering av automat kasse til WJ

[KnuNor]

Og her kommer to til.
Ta kontakt hvis noe er uklart.

Bare lurer på en ting i forbindelse med oppkoblinga... :-) Det er sikkert riktig det du har tegna opp, men skjønner ikke helt hvorfor pin 21 (OD-selenoiden) er koblet på - (minus 12V) på relekortet? Hvordan kan det virke? Pin 11 (lockup solenoid) er grei. Den får en kort puls med +12V spenning når man trykker på knappen.

[teerex]

Pin 11 har vel konstant strøm når lock-up  er innkoblet.
Jeg har jo push-pull bryter på den.

[KnuNor]

Pin 11 har vel konstant strøm når lock-up  er innkoblet.
Jeg har jo push-pull bryter på den.

Ok, skjønner. Men er det riktig at pin 21 (OD solenoid) skal være koblet til - (minus) på relekortet da? for ikke det til å stemme... Da må den solenoiden ligge med konstant + fra et annet sted da eller...?

[Ivanni]

Ja den skal være tilkoplet 8pin 21), dette for at releet bare skal slå inn lockupen når overdriven er innkoplet.
Hvis man måler på denne solenoiden når den slår inn får den minussignal..
Bare kople det sånn som tegninga og forklaringa, då virker det helt perfekt..
Har kjørt med dette oppsettet i lang tid nå..

[KnuNor]

Ja den skal være tilkoplet 8pin 21), dette for at releet bare skal slå inn lockupen når overdriven er innkoplet.
Hvis man måler på denne solenoiden når den slår inn får den minussignal..
Bare kople det sånn som tegninga og forklaringa, då virker det helt perfekt..
Har kjørt med dette oppsettet i lang tid nå..

Ok, ja da skjønner jeg når det er minus signal den får Skal bli så bra med litt lavere turtall ved cruising og å slippe det jojo turtallet med cruisecontrollen inne på motorvei

[KnuNor]

En annen tanke forresten... Burde vi hatt kobla det slik at den legger ut lockup hvis gasspedalen slippes helt? Kan vel enkelt bare gjøres ved å sette en bryter i serie med lederen fra overdrive solenoiden... Tenkte det måtte gått ann å sette på en microbryter på cruise control enheten i motorrommet siden vi har gasspedalstyring der :-)
Hvordan er det på biler hvor lockup fungerer som den skal tro?, med tanke på om lockup pleier å koble ut når gasspedal slippes opp eller ikke?

[teerex]

motorbrems funker jo bedre med lock-up innkoblet, iallefall hvis man skal slakke opp før en sving eller lignende.

[WJHH]

Er det mulig å koble dette oppsettet slik at funksjonen også kan legges inn i 3 giret? Vil bli behageligere i de lange 60 sonene...

[Ivanni]

Lockupen kopler inn i 3 gir som normalt med dette systemet..

[teerex]

Men du skrev jo lengre opp her at "Ja den skal være tilkoplet 8pin 21), dette for at releet bare skal slå inn lockupen når overdriven er innkoplet."
Overdrive er jo 4. gir.

[Ivanni]

stemmer nok det, men når du ikke aktiverer systemet med knappen fungerer det slik som orginalt.
Da kobler lockupen inn på 3 gir i xxx km, husker ikke hekt og på ca 120 i 4 gir.

Den pin 21 er bare for at den skal kople inn bare på 4 gir når man aktiverer den, for da kopler den ut når bilen girer ned.

[WJHH]

Betyr det at hvis men ikke kobler til pin 21, så kan man legge inn lockup også i 3 gir, men mister autoutkobling ved nedgiring??

[KnuNor]

Det blir vel sånn da ja "WJHH" Vil fortsatt deaktivere på signal fra bremsepedal da.

[Ivanni]

Betyr det at hvis men ikke kobler til pin 21, så kan man legge inn lockup også i 3 gir, men mister autoutkobling ved nedgiring??

Lockupen legger jo inn i 3 gir som den gjør til vanlig. Sånn som lockupen fungerer fra fabrikk virker den på 3 og 4 gir.
Alt fungerer som fra fabrikk uavhengig av dette, d er bare når du trykker på bryteren at systemet iverstyres.

Skal du ha det slik at du kan kople det inn manuelt i 3 gir, må du hente signal fra en annen plass for og aktivere releet.
Går ikke bare og la vær og koble til pin 21, for det er signalet herfra som aktiverer releet.

[teerex]

Det er jo sjelden man kjører så fort i 3. gir (med OD avslått) at lock up kobler inn automatisk.