Hvilken olje bør jeg bruke?

[Jamboree]

Hei mine nye venner

Jeg er en stolt eier av en Cherokee 4,0l High output Jamboree 1994.
Den er kjørt ca 300000. Ikke noe oljelekk av betydning, litt svetting bare.
Hvilken olje bør jeg bruke på motor,kasse osv.
Temperaturen på motor holder seg på streken før det røde. Er dette for høyt?
Det er ettermontert en bryter for el viften i motor. Er dette vanlig eller har forrige eier hatt problemer med temperaturen.
Alle svar mottas med takk. Også tips om hva jeg bør være vakt for når det gjelder denne biltype

[Roye]

Jeg bruker 5W-40 helsyntetisk noe som fører til lavt oljetrykk når den er varm. Tror disse er beregnet for 10-40w mineral(?), men da kan olja bli tykk på kalde vinterdager.
 

[ivan]

Jeg bruker DynoCat 15w-40  på min 90 xj 4.0

[Kris]

Gratulerer med Jeepen

Jeg har hørt at man ikke bør gå fra halvsyntetisk til helsyntetisk, for da kan man risikere at motoren begyner å  svette mer/ lekke.
Med andre ord, om bilen har gått på halvsyntetisk så bør man fortsette med det?

Er det noen på forumet som vet om dette stemmer...?


Når det gjelder vifta, les litt på forumer fra USA, der står det en del om det å sette inn en bryter.
Det er en lettvindt måte å fikse problemet, men man har ikke løst det egentlige problemet, hva nå det er...!:)

[ivan]

Gratulerer med Jeepen

Jeg har hørt at man ikke bør gå fra halvsyntetisk til helsyntetisk, for da kan man risikere at motoren begyner å  svette mer/ lekke.
Med andre ord, om bilen har gått på halvsyntetisk så bør man fortsette med det?

Er det noen på forumet som vet om dette stemmer...?

Det stemmer at visst du bytter til helsyntetisk på en motor som har gått med delsyntetisk, er det stor
sannsynlighet at den vil svette/lekke mere.
Men om det er skadelig for motoren å bytte, fra halv til helsyntetisk tør jeg ikke svare 100% sikkert på,
det er jo fordeler med helsyntetisk, som fek,s motoren går lettere rundt, mindere forbruk (har jeg hørt) ingen erfaring med dette selv.

Men jeg mener det samme som Kris, har den gått på halvsyntetisk bør man fortsette med det,

Ang Vifta, så skal ikke el vifta starte så lenge man ikke bruker A/C, Uansett motortemp. Den starter bare på  A/C settingene " MAX - NORMAL - BI-LEV"

At motoren blir så varm , kan jo skyldes, sliten vannpumpe, tett/dårlig radiator, el i værste fall defekt topppakning. men topppakkningen er etter min erfaring veldig skjeldent på 4.0l ,

noen på forumet her som har andre erfaringer ,....?   

[Roye]

Gratulerer med Jeepen

Jeg har hørt at man ikke bør gå fra halvsyntetisk til helsyntetisk, for da kan man risikere at motoren begyner å  svette mer/ lekke.
Med andre ord, om bilen har gått på halvsyntetisk så bør man fortsette med det?

Er det noen på forumet som vet om dette stemmer...?

Ang Vifta, så skal ikke el vifta starte så lenge man ikke bruker A/C, Uansett motortemp. Den starter bare på  A/C settingene " MAX - NORMAL - BI-LEV"


noen på forumet her som har andre erfaringer ,....?

Mi vifte starter og stopper støtt samme om den står på "Max-Normal-Bi-Lev" eller uten AC...

[ivan]

Gratulerer med Jeepen

Jeg har hørt at man ikke bør gå fra halvsyntetisk til helsyntetisk, for da kan man risikere at motoren begyner å  svette mer/ lekke.
Med andre ord, om bilen har gått på halvsyntetisk så bør man fortsette med det?

Er det noen på forumet som vet om dette stemmer...?

Ang Vifta, så skal ikke el vifta starte så lenge man ikke bruker A/C, Uansett motortemp. Den starter bare på  A/C settingene " MAX - NORMAL - BI-LEV"


noen på forumet her som har andre erfaringer ,....?

Mi vifte starter og stopper støtt samme om den står på "Max-Normal-Bi-Lev" eller uten AC...

Vifta mi starter og stopper bare i A/C modus "Max-Normal-Bi-Lev" samme f hvor varm bilen er,..
har hørt at det skal være riktig, men nå ble jeg jævli i tvil..
 

[HardKåre]

Gratulerer med Jeepen

Jeg har hørt at man ikke bør gå fra halvsyntetisk til helsyntetisk, for da kan man risikere at motoren begyner å  svette mer/ lekke.
Med andre ord, om bilen har gått på halvsyntetisk så bør man fortsette med det?

Er det noen på forumet som vet om dette stemmer...?

Vet og vet, jeg har hørt at fordelen / ulempen med helsynt er at den er veldig gjennomtrengende og smussløsende. Dvs at dersom du har hatt "tilløp til" lekkasje kan gamle avleiringer fra delsynt / mineralsk olje løses opp og gjøre at det begynner å lekke. En annen ulempe jeg har hørt, er at dette KAN i verste fall resultere i at avleiringer løsner i flak, og tetter kjølekanaler... Men i utgangspunktet regner jeg med at du må ha ganske mye avleiringer, og generelt dårlig vedlikehold før dette blir et problem.

[Jamboree]

Da har jeg byttet til 10-40 mobil 1 halvsyntetisk. Kjørt Begen - Trysil med retur.
Temperaturen var noe lavere og den har ikke brukt noe olje. Oljetrykket var og lavere. Gøy.
Er vant til Avensis 1,6l. Denne bilen er jo som en rakett i forhold. Takk for innspill alle sammen

[Jamboree]

Hørte fra en noe tvilsom selger at jeg kan bruke dekk i størrelse 225/70 R 16.
Dette kan vel ikke stemme

[bambusa]

Kan være viskose vifta di som er dårlig, for den går heletiden, å vist viskose clutchen ikke fungerer så er det ingen motstand i den vifta, å dermed så får du dårlig virkning av denne. har hatt dette problemet selv, samt vært borti dette mange ganger..

[Jamboree]

Skal få sjekket dette i neste uke. Får besøk av en som er mer mekaniker en meg. Takk for svar

[HardKåre]

Joda det kan du nok. Men det er nok ikke lov... Hvis du går inn på www.motormann.no kan du sammenligne dekkstørrelser: Du har ikke lov å gå mer opp/ned enn 5% fra størrelsen i vognkortet.

[xjrebel]

Hørte fra en noe tvilsom selger at jeg kan bruke dekk i størrelse 225/70 R 16.
Dette kan vel ikke stemme

hvorfor kan du ikke bruke 225/70-16? er original dimensjon fx 215/75-15 så er det godt innenfor,bare 2.5 % over,jeg har 235/70-16 på min XJ som originalt har 215/75-15.det er 4.9 % over,det er innefor reglene.

[Jamboree]

Dekkene jeg snakker om er Toyo Trantip ATH Winter. Det er M+S dekk i 225/70 R 16
De står på en Comanche 1986 mod og er på alufelg. Kjørt 3 mil. Jeg kan kjøpe bilen men den er et prosjekt da alt av bremser må byttes og motoren lekker fra bunnpanne. Veldig lite rust. Tror det kan bli en bra bil for en som er villig og har plass til å mekke
Får jeg fordeler av å bytte til disse. Er jeg så heldig at felgen passer  på min XJ ?
Bilen er ikke hevet.Har en liten slakk i styresnekke men skal stramme snekka bare det slutter å regne.
Vanskelig å vente.