Planer om kjøp av jeep cherokee. Men hvilken?

[larseko]

Det er sikkert ikke problemer for de fleste med støtstenger og sprukne topper, men det er definitivt en svakhet ved motoren. Det kunne både Jeep-verksted, ikke-merkeverksted, Cylmo og Sarpsborg Motor skrive under på da jeg tok noen ringerunder i forbindelse med skifte av toppene mine. Hos Sarpsborg Motor var disse toppene + støtstenger av de delene de solgte desidert mest av. Cylmo antydet også at de hadde svært mange bestillinger, og hadde til enhver tid erstatningstopper for alle 2.5TD Jeep. Skjer det alle? Nei, sikkert ikke. Antageligvis skjer det hyppigst på biler hvor eier har vært litt sloppy med oljeskift, og hvor bilen kanskje har dratt tungt (og dermed nærmet seg rødfeltet på temp-måleren en del ganger), men en del av de jeg snakket med av verkstedfolk mente at det ofte kunne skje uansett om bilen har vært overopphetet i forveien, så det er ingen garantier. Uansett er det viktig å være obs på historikken til bilen. Vil nå ellers si at jeg er fornøyd med draget i motoren. Jeg liker også at dieselforbruket ikke har gått over literen på min(og nå er dieselen billigere enn bensin, jay!

[Fighter]

Antageligvis skjer det hyppigst på biler hvor eier har vært litt sloppy med oljeskift, og hvor bilen kanskje har dratt tungt (og dermed nærmet seg rødfeltet på temp-måleren en del ganger),

Jeg spurte også hos merkeforhandleren i Bergen, da jeg også lurte på en XJ. Han sa også det samme ang. Chrysler Voyager 2,5. De fleste som toppene ryker på er varebiler, og ofte der det er flere sjåfører, som bare har på/av funksjon på høyrefoten, og "det er ikke min bil" tankegang. Derfor får 2,5l dieselmotoren et dårlig rykte på seg. Jeepen er jo også kjent for å være en sliter, og tror nok at mange mener at den tåler det meste, uansett.

Verken prestasjoner eller lydbilde er noe å bli imponert av, men med jevnt stell og tilsyn sterter og går den uten trøbbel også i - 25.

Tror nok det er essensen i det hele.

[simon]

Jeg hadde en Suburban med 6.2 diesel.  "Alle" vet at det er en dårlig motor som veiva brekker på, men den gjorde jo aldri det, da...   Men så ble skiftet olje på hver 5000.

[Bones]

Min heller labre entusiasme til denne 2,5 literen er ikkje pga kvaliteten og dei eventuelle feila man kan oppleve. Det er den generelle motorkarakterestikken som ikkje tiltaler meg. Registeret er veldig smalt og under 16-1700 o/min er motoren fullstendig daud. Men så er eg ikkje spesielt glad i diesel da.
Motoren, eller bilen ellers, har ikkje hatt eit feilslag dei 18 mnd eg har hatt bilen, så noko problem har den ikkje gitt meg (bilen har akkurat runda 100 000 km). Men eg foretrekk bensin, og hadde eg vore trådstarter hadde eg leita etter eit bensineksemplar. Lite taktisk sagt kanskje sidan eg muligens må selge dieseldyret mitt til sommeren.....

[fox]

Hva kan en 1997 Cherokee 4.0L være verdt? Den har gått 220.000 er dønn strøken, fullt service hefte helt frem til nå, med motorvarmer, alarm ++ 2 sett hjul, nytt eksosanlegg. Den er rød og veldig pen i lakken, og rød er det lett å se om har fått noen timer i sola

[Jeepchxj97]

jeg har en 2,5 td og er kjempe fornøyd uten tvil. forholdsvis lite forbruk til sånn en bil å være!:)
men pass opp for veivføleren på 4.0literen, den har visst en veldig stor tendens å ryke å det kan jo bli dyrt i lengden, de koster rundt 2000 for ny..