Sprukket topp 2.5td? (oljelekkasjer, el-feil osv. på 2.5 TD som har gått langt)

[larseko]

Joda, mange bilder av den lille progresjonen

[larseko]

Fortsatt minimalt med progresjon her. Det er en mutter som sitter nest bakerst under eksosmanifolden som er helt umulig å få tak på. Argh! :-) Må tydeligvis få noen til å sveise spesialverktøy.

[larseko]

Nå går det treigt her. Det meste er jo en utfordring. Nå er det dysene, som sitter noe helt jævlig godt fast, og ikke har jeg funnet noe verktøy som passer 100%. Det nærmeste jeg kommer er 28mm lukka fastnøkkel, som jeg har brukt til å få av 3. Den siste sitter noe helt vanvittig, så jeg vet ikke hvordan det blir med den. Man ødelegger jo også godset på toppene ved bruk av fastnøkkel. Hva er det dere som har gjort denne jobben har brukt? Tror ikke denne metoden vil funke når jeg skal sette driten sammen igjen. Tipper også dysene koster flerfoldige tusen, så det er dumt om de blir ødelagte.

[larseko]

Har lagt ut bilder her: http://picasaweb.google.com/lars.erik.kolden/Jeep9525lTDVMMotoriSkifteAvTopplokk

Tenkte å lage en write-up i egen tråd, så slipper vi alle de unødvendige meldingene her.... er vel ok å ta det i dette forumet, eller er det bedre egnede steder?

[larseko]

Etter å ha mailet fram og tilbake med vmdieselspecialist og en annen selger i England, gadd jeg ikke mer, og bestilte fra Sarpsborg. De ga et greit tilbud på alle fire topper++ da jeg fortalte hva konkurrentene i England tok. Blir i underkant av 2000 dyrere enn fra England, men så kommer det også på et par dager. Så da blir det skrupåske (og minimalt med påskemarsipan, for nå er økonomien ødelagt i mange måneder fremover).