Montere motorvarmer i Jeep Cherokee

[Dalton]

Noen som har montert motorvarmer på 6'ern? Hva slags type, og er det noe man begynner med selv?

[Golden Eagle]

Det skal inn en blokkvarmer fra Defa som heter 412.
Du må ut med en frostplugg som kan være kilen å ta.
Finnes spesialverktøy å løse det med.
Resten av monteringen er let å gjøre selv.

[Dalton]

Ok. Er varmeren dyr? Jeep på Gjøvik skal nemlig ha 4000,- for å sette'n inn.!

[Golden Eagle]

Har ikke prisen i hodet, men at de da har regnet seg 3-4 timer for jobben ser det ut som.
Jeg ville sjekket flere steder i såfall.

Bor du på Gjøvik?

[Dalton]

Jeg bor ca. 3mil fra Gjøvik, retning Dokka. Nærmere bestemt i Hov, hvis du er kjent på mine trakter.

[jeep siemens]

Har kjøpt inn motorvarmer med ledningsett fra calix, kostet 1800kr + at vi må nok ha forgrenings sett også.

Tenkte også på og ta dette selv, men det blir nok bare med tanken, for du må under manifolden.
Må ta dette fra undersiden og det har ikke jeg mulighet for  

[Dalton]

Er en slange-varmer noe alternativ? Enklere å montere er den ihvertfall...

[Golden Eagle]

Hvis leverandør ikke anbefaler slangevarmer skal du være forsiktig med å bruke det.
Det er viktig at du oppnår sirkulasjon på vannet og det er lettere med en blokkvarmer.

Ring Bilextra på Gjøvik og hør på pris på varmer med inntakskabel.
Prisen fra Grefsrud må være med noe mer?

Jo jeg bor på Gjøvik så jeg har en viss ide om hvor Hov er...

[jeep siemens]

Er en slange-varmer noe alternativ? Enklere å montere er den ihvertfall...

Dette har jeg også kikket på, og nei det er ikke annbefalt av defa eller calix, og ingen av de har heller ikke.

[svempa]

rare greier!!! jeg bestillte defapakke til begge bilene(wj og xj) på wjn skulle det brukes et blokkelement men på xjn hadde de et slangevarmeelement,skal monteres med varmesløyfa omentrent inni vannpumpa. Dette funker veldig bra selv i minusgrader ned til 18-20, .Så det må jo opereres med forskjellige svar fra leverandører her

[jeep siemens]

Ja slangelemente er helt perfekt, jeg personelig syntes det er bedre enn blokk varmere.
Men på ZJ finnes det ikke slangevarmer.

[Golden Eagle]

Ingen ting i veien med en slangevarmer generelt.
En kan gjøre like store feil med å montere en blokkvarmer feil.
Det er slik at slangevarmer kan brukes der en ved å gjøre det ikke forstyrrer bilens elektronikk eller en går glipp av den termiske effekten en må ha slik at vannet en varmer sirkulererer.

Har vært borti biler hvor de har montert blokkvarmere slik at de varmet kun lokalt rundt en tempsensor som fortalte motorstyringen at her har vi varm bil! Hva skjer når en prøver å starte i 20 kalde da? Jo en får en bensinblanding som om det var + grader ute og motoren var varm. Tror dere bilen starter da?

Snaggen med en slangevarmer er derfor å få den plassert slik at vannet varmes ikke bare lokalt i slangen, men også i blokka.
Det er ikke alle biler det går an på. Flere av gutta på teknisk hos Defa har årevis med erfaring på dette.

[Stein-K]

Har vært borti slangevarmer på et stk 350cid i suburban og på 501cid i Yukon. Og det er ikke tema å montere dette i noen som helst bil jeg skal eie.

Suburban holdt nesten 1,5 år før slangene røyk og vi sto på hytta med tom radiator. Og på Yukon så holdt det nesten hele første vinteren før slangen røyk og spruten stod. Dette ble fikset med ny slange og mindre varmer. Noe som gjorde at den ikke ble skikkelig varm, men det holdt resten av vinteren. ved først bruk året etter så røyk den igjen. Firmaet som hadde montert alle 3 ( på begge bilene ) ga opp og monterte bensinvarmer/fjernstarter istedet for egen regning. og har så vidt jeg vet ikke montert noen siden....

Og selvfølgelig, alle 3 gangene dette skjedde var på verst tenkelig sted til verst tenkelige tidspunkt!

Har personlig ikke opplevd eller hørt om noen som har hatt problemer med blokkvarmere. Jeg har hatt det på 7 av bilene mine og monterer i jula på den 8. Og enten blir det blokkvarmer eller bensinvarmer på 8`ern når den får sin plass i Jeepen.

[Skywalker]

Til ZJ med 4.0 er det fra DEFA indikert blokkvarmer lengst bak på venstre side. Til XJ med 4.0 er det fra DEFA slangevarmer som er produktet. Jeg tror dette skyldes at det er noe romsligere i motorrommet på en ZJ og at jobben med å ta frostpluggen, slå inn elementet og plassere elementkontakten dermed er langt lettere enn i det forholdsvis trange motorrommet i XJ'en. Jeg er ikke i tvil om at de som virkelig vil får på plass blokkvarmer i en XJ også (bruk varenummeret til ZJ?). Til Wrangler med 4.0 har ikke DEFA et offisielt alternativ, men det bør være mulig der også.

[svempa]

Det er jo greit å vite om Stein Kåres erfaring, da skal jeg sjekke temperaturen på slangestussen der varmeren står at den ikke blir for varm slik at slangen morkner. Man burde vel kunne holde på gummien etter ca. en times innplugging av varmeren. Jeg la merke til at begge varmeelementene var på 600watt( wj og xj) selv om på wjn er det blokkelement.