Hvilket hevesett til 35" dekk??

[BTG]

Hei,

har lest gjennom tråden her og er helt enig i alt Pettersen sier. Jeg har konvertert fra Wrangler med 35" til XJ grunnet unger som må få plass. Jeg har også nye 33" liggende og bilen er nå i ferd med å bli ferdig med 75mm Trailmaster sett fra BG-Nor med TÜV papirer og BW cut out flares.

Skal du bruke bilen må du sørge for å få godkjent hevesettet, det betyr at du må sørge for å få med TÜV papirer, jeg kjøpte derfor settet på BG-Nor for å være sikrere på å få det godkjent. Alle andre deler bestiller jeg fra USA på sidene som er nevnt over. Kompis Bård (Se Bård's garasje for tråd på ombygging) kjøpte 115mm Trailmaster sett fra BG Nor. Han har også snakket med BT og det virker ikke som det skal bli noe problem å få det godkjent. Godkjenning med større hjul kan du nok glemme, men skifte av hjul hvis du blir stoppet er en bagatell fremfor å måtte ta av heisesett.

Når jeg satte på hevesttet prøvde jeg først uten å senke transfere, det var ikke bra. Så du må sette på alle delene fra hevestettet og tilleggsheving vil nok fort føre til strul i form av vibrasjoner og behov for SYE-kit osv. Mitt tips er at du kjøper det settet du skal ha og holder deg til det.

Merk også at det er ganske my jobb å sette på hevesett og ikke minst cut out flares. Det krever vinkelsliper og sveiseapparat...

Lykke til!

Bjørn Terje

[Pettersen]

Veit vi høres jævlig negative ut her Men mange her har vært i gamet før, og har god erfaring med hva som må gjøres, hva som er lovlig, og hva som ikke bør gjøres. Absolutt ikke en umulighet å få en Cherokee på 35", ikke umulig å få det godkjent heller, men det koster mye penger, og mye tid.

Var selv inne på tanken å sette på 35" med en gang, men etter at jeg undersøkte hva det faktisk krevde, så ga jeg opp den ideen... Nå kjører jeg på 2" heving og 31" hjul. Kommer fram der jeg vil, og syns det ser greit ut. Skulle bare hatt noen spacere for å fylle ut Bushwackerne mer, men da mister jeg mye fleks

[HardKåre]

Absolutt ikke en umulighet å få en Cherokee på 35", ikke umulig å få det godkjent heller, men det koster mye penger, og mye tid.

Nå skal det være sagt, at det er absolutt ikke en umulighet å få en Cherokee godkjent med PLASS til 35", men å få godkjent selve dekkdimmensjonen skal du slite med… Jeg har selv søkt om å få godkjent 31", da i kombinasjon med 3".

[Pettersen]

Eneste muligheten for å få det godkjent per dags dato er vel å shippe bilen til TUV, og la de gå gjennom og enkeltgodkjenne bilen. Da har du 90% sjanse for at BT godtar det...

Fått svar angående 31"?

[HardKåre]

Nope… Skal legge ut når jeg får svar.

[New2jeep]

Hei igjen! Mye bra respons her, og er veldig takknemlig for det!!

Jeg hadde i utgangspunktet tenkt å bestille meg 35" dekk fra 4wd.com...

Men etter mye tenking frem og tilbake i flere uker nå, så ser det ut til at jeg legger dette fra meg, da dere enstemmig skriver at det blir veldig mye jobb i forhold til transvers, SYE-kit osv...

Har nå bestemt meg for å gå for 33" dekk.. Men det jeg da lurer på er om hva som blir best utseendemessig i forhold til 3" eller 4.5" hevesett??

Er det forresten noen som vet om en billig butikk/leverandør i sverige ved østfold området, som selger dekk/felg og evt hevesett

Jeg har nemlig vært inne på de fleste amerikanske sidene (morris, 4wd.com, quadratec...) og prøvd å legge inn bestilling, men frakt kostnader på 3000kr og i tillegg 25% i toll, så blir det nesten 7000kr i unødvendige utgifter, hvilket jeg ikke har penger til... Hadde derfor vært mye bedre om jeg bare kunne kjørt over grensen ett sted og kjøpt det jeg trenger der...

[Fredrik_v]

Prøv www.nomax.no , han har noen uker lev.tid , men du slipper nå hvertfall å styre med import/toll selv

[Kris]

Det er greit å være klar over at et sett med TUV papirer er mye dyrere en et sett uten (selv om det er samme settet). Leverandørene må bruke relativt mye penger for testing hos TUV, noe de selvfølgelig vil ha tilbake igjen med profitt på de settene de selger med TUV dokumentet.

Siden denne tråden handler om XJ og heving så låner jeg tråden litt...
Er det noen som har hatt problemer på EU kontroll eller BT kontroll når det gjelder kapping og montering av bushwacker breddere. Eller er ikke dette ikke noe problem...?

[Initium]

men frakt kostnader på 3000kr og i tillegg 25% i toll, så blir det nesten 7000kr i unødvendige utgifter, hvilket jeg ikke har penger til...

For det første koster ikke frakta på et hevesett 3000kr, og for det andre er det ikke toll på bildeler.
Det er dermot mva på bildeler, men den slipper du ikke unna om du f.eks handler i Sverige heller.

[Kris]

Koster kanskje såpass med UPS og flyfrakt, men man får det myyyyyyye biligere med båt (feks. Jet carrier).

Det er som "Initium" skriver at det mva og ikke toll på bildeler.
mva er 25%(du har sikkert bare blanda litt)

Men;
Er du ute av landet i mer en 24 timer så kan du ha med deg varer opp til 6000 kr med deg hjem mva. fritt.
Er oppholdet under 24t kan du ha med deg varer opp til 3000kr mva fritt
Får du tilsent i posten så er maks beløpet 200kr




 

[BTG]

Hei, har nå godkjent min 1997 XJ med 75mm hevesett og Bush Wacker cut out flares. Traff en veldig hyggelig kontrollør på bt Drammen og fikk ingen problemer. Han tok bilder av bilen, sjekket høyde fra senter hjul til hjulbue (derfor var det veldig greit at jeg hadde satt på bredderne som jo gir større hjulbuer) og tok bilder av delenummer på fjærene. Han sjekket også totalbredde på bilen samt avstand fra lykt og ut til ytterkant bredder.

Kjører nå med 33x12,5 og det ser bra ut og ingen problemer med subbing. Send meg mailadressen din så kan jeg sende deg bilder av bilen.

Bjørn Terje
Btgrini@gmail.com

[HardKåre]

Hvilket innpress har du på 33"? Har du skjært ut større hjulbuer før du monterte bushwackerne?

[Initium]

Buschwackere kan ikke monteres uten å kutte plass. Heter cut-out flares på USAnsk......

Med mindre man velger de små, pocketstyle greiene da....