Fikk motorproblemer i desember og fikk da byttet ventildyse på 1. sylinder. Motor"ulyden" var der også etter verkstedbesøket, men ettersom et merkeverksted hadde feilsøkt og funnet ut hva som skulle gjøres, slo jeg meg til ro med at sånn skulle det vel da være. Tok også oljeskift samtidig. De siste par månedene har jeg merket fallende oljetrykk når motoren når arbeidstemperatur, faller da fra 4 til ca. 2. Noen ganger har den også ligget over 4 de første 15-20 minuttene før den faller til ca. 2.
Så skjedde det fatale: Etter oppstart setter jeg den i revers, og det ”smeller” da til, jeg får rygget, men skjønner at med denne motorvibrasjonen og ulyden er det ingen vits å kjøre mer. Det svenske merkeverkstedet konkluderte vel med kamakselfeil og havari. Også et annet verksted som har sett på den mener ny motor må til.
Olav