All Terrain eller Mud Terrain?

[Fighter]

Dette er det sikkert mange meninger om. Vi skal kjøpe nytt sommerfottøy til ZJ'n, og har vel også fått ekpertuttalelse på området, men jeg ønsker innspill fra dere som har kjørt med disse dekktypene. I fjor kjørte vi på MT dekk, som nok var noen år gamle, og følgelig litt harde og støyende på vei. Dim. var 31x10,5x15 på 8" felger. http://www.jeepclubnorway.no/smf/index.php/topic,2821.0.html#Bilen blir nok mest bruk på vei, men tar nok noen turer utenfor også. Flere faktorer spiller inn: Utseende, komfort, sporing, egenskap, og prisforskjell.(ikke nødvendigvis denne rekkefølge). Når MT dekkene som jeg kjørte på ble skikkelig avbalansert, var de ikke så verst, sett bort fra støyen. Jeg er blitt anbefalt seipede MT dekk. Disse er vel uten tvil både tøffere, sporer mindre, og en del dyrere en AT dekkene. Og tåler vel også en ferie med campingvogn på slep? Noen erfaringer og meninger?

[Sverre]

Jeg har selv kjørt GoodYear Wrangler MT/R, BF Goodrich MT, BF Goodrich AT, General Grabber AT2 og Cooper Discoverer M+S på mine biler. Utseendemessig er det etter min mening ingen som slår MT/R - de er rå å se på! Jeg synes også de er gode både on- og offroad. BF MT er gode offroad og greie nok på veien, men hvis valget står mellom MT/R og MT ville jeg valgt MT/R pga tøffere utseende og mindre støy. I AT kategorien er jeg veldig positivt overrasket over AT2 dekkene. Mønsteret likner veldig på BF AT, men de er mye mykere i gummiblandingen og veldig mye bedre enn BF AT på vinterføre - faktisk på høyde med Cooper Discoverer M+S etter min mening. BF AT er nok litt tøffere å se på, du får klart flere km på de enn på AT2, men de er også noe dyrere. Hvis utseende betyr mye og du skal leke i skogen med jevne mellomrom ville jeg gått for seipede MT/R. Hvis prisen har noe å si, du holder deg mest på veien og også planlegger å bruke dekkene om vinteren hadde jeg satset på AT2. Det er nå min mening... 

[Bernt S]

Kjører med At på min i 235...stille og funker meget bra...
Du kan få de hvis eg får dine 

[Fighter]

He he, takker for det Bernt. Men jeg tror ikke de dekkene er brukende lengre. På tide å gå videre.  Lurer på hva MT dekk koster sånn cirka?

[Tomas]

de er billigere i danmark.

[Fighter]

de er billigere i danmark.

Takker Tomas,  Da må man kjøpe dem hvis man er på ferie i Danmark, men billigere,  hva er ca.pris? Her i Bergen koster 4 stk. BF Goodrich AT 31x10,5x15, 6000,- ferdig på bil.

[Bernt S]

hehe lov å prøve seg 
Hvordan funker det hos deg med 31" da, er det mye subbing når du kjører utenom vei?
Må ha meg nye felger og liker dine da :-)
Har du hørt på priser hos Steinar og??

[Tomas]

Jeg gav vel 6000 dkk for 4 stk 35x12,5x15 Goodyear Wrangler MT/R.
+ 1200 kroner i norge for fullseiping og omlegging på felg inkl avballansering.
Tror jeg traff en kampanje i danmark på det tidspunktet.

[Skywalker]

Jeg kjører 31x10.5/15 MT/R fullseipet på XJ. Trodde egentlig at jeg skulle ha rene vinterdekk (pigg) i tillegg, men slik Vestfold-vinteren har vært til nå har jeg ikke hatt behov for det. Fungerer veldig bra og er ikke redd for å anbefale. På ren isholke holder ikke seipingen tilstrekkelig (kjettingføre?), men for isete asfalt mener jeg at det holder. På snøføre er de suverene, like så på tørr asfalt. Mønsteret er åpent nok til å gi gode offroad-opplevelser. Opplever ikke dette som dekk med sporingsproblem, men det er klart en fordel at styresnekke er i god trim og at forstillingsgeometri er korrekt. Tipper at du kan få denne dim. (31x10,5/15) til rundt NOK 1800/stk fullseipet, omlagt og avbalansert.

Fjærløft, justerbart panhardstag og justering av svingstoppere eller felger med rundt +20 eller lavere ET må vel til også på en ZJ for at 31" ikke skal ta i ved full sving og normal innflex.

[Fighter]

Fjærløft, justerbart panhardstag og justering av svingstoppere eller felger med rundt +20 eller lavere ET må vel til også på en ZJ for at 31" ikke skal ta i ved full sving og normal innflex.

Jeg har original ZJ. Det jeg opplever er at bilen er høyere enn de andre jeg har sett. Kanskje det skyldes at fjærene og støtdemperne var byttet en stund før jeg kjøpte den.(juni 2007). Demperne står det KONI 4x4 på. Måtte bare skjære litt av kanten på innerskjermen som dekkene tok borti når jeg rygget med sving. Og så tar de litt borti stabstaget ved full sving. Når nye dekk kommer på, med mer mønster, vil jeg kanskje måtte vurdere heving?

[Bernt S]

Tror jeg hadde gått for AT hvis bilen skulle rullet mest på vei ja...
Men så er jo det litt tøffere med MT da 

Vet du innpresset på felgene dine? må vel bare bestille meg noen siden du ikke vil gi de til meg   

[jorka]

Jeg har en 95 Grand CHerokee med 2,5" OME. På denne står nå i vinter 31x10,5x15 på 10" felg. Seipet å pigget med lastebilpigg. 90stk pr hjul. Beste vinterdekk jeg har hatt.