Tilhengervekt JK

[RubiconX]

Irriterer meg over at bilen i vognkortet er godkjent for "bare" 3360kg bremset tilhenger da det i org. papirene som fulgte med bilen fra fabrikken vitterlig står 3500kg. Hvorfor har BT stjålet 140kg tillatt tilhenger vekt av meg? Noen som har opplevd det samme og har fått omgjort dette i vognkortet til 3,5tonn. Er liksom ingen tilhhengere med 3,3t total vekt. Hos Tysse f.eks har de 2,6-2,8t og deretter er det rene 3,5t`s hengere.

Skal ha meg henger og vil gjerne ha ut potensialet som bilen innehar.

[Oliverogfar]

Sjekket på min idag og det står 3500kg i tilatt tilhengervekt.
På øvrige opplysninger står det att dette er basert på utstyrsnivå?
Du må ha mye utstyr på din JKU-R som veier 140kg....
Låter helt rart.

[sten_morten]

Er liksom ingen tilhhengere med 3,3t total vekt. Hos Tysse f.eks har de 2,6-2,8t og deretter er det rene 3,5t`s hengere.
Skal ha meg henger og vil gjerne ha ut potensialet som bilen innehar.

Du kan kjøpe den Tyssehengeren og kjøre fullt lovlig etter bilen din. Du kan trekke større hengere også. Du kan bare ikke laste på de siste kiloene hengeren tåler.

http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+forerkort/Hva+har+jeg+lov+a+kjore/Trekking+av+mindre+henger

[C3]

Jeg har også 3500 i vognkortet

[RubiconX]

Sjekket på min idag og det står 3500kg i tilatt tilhengervekt.
På øvrige opplysninger står det att dette er basert på utstyrsnivå?
Du må ha mye utstyr på din JKU-R som veier 140kg....
Låter helt rart.

Pussige greier. Bakseter, utkoblbar swaybar, Dana 44 foran, Mygig, Infinity + Sub, hengerfeste og skinninnteriør noen skidplates og Rock-track er forskjellen fra din.

Irriterer meg litt over dette, tror Biltilsynet har lurt meg. Skal ta kontakt med dem og høre wtf!

[Oliverogfar]

Kan det va bakseter som gjør dette mot deg?
Sjekk med noen som har en 5 seter på forumet.

[RubiconX]

Kan det va bakseter som gjør dette mot deg?
Sjekk med noen som har en 5 seter på forumet.

Det er vel bare en 5 seter til? Har sendt e-post til han i Kirkenes.

[RubiconX]

Kan det va bakseter som gjør dette mot deg?
Sjekk med noen som har en 5 seter på forumet.

Det er vel bare en 5 seter til? Har sendt e-post til han i Kirkenes.

Har dere hørt om koblingslast? Bilen er godkjent for 170kg koblingslast, + 3330kg og vips 3.5tonn!

Hurra! Nå skal det kjøpes hengeren sin ja.

[kjetil]

Kan noen av dere med 3500 kg godkjent se hva selve tilhengefeste er godkjnet for å hvilket merke det er på dette.

Da de nyere jk`n er kun godkjent for 2090 kg på kula.

Å det er jo i minste laget. ...

[kjetil]

Svarer på mitt eget innlegg her.

Her er det en leverandør som levere dette.

http://www.tilhengerfesteshop.no/default.asp?action=ShowTrekhaakDetails&AutoMerk=jeep&AutoType=wrangler&AutoJaar=2007&merkdoors=&Code=Vast&ID=1793&bCompanyCar=False&subtypes=&subid=

http://www.xn--hgen-qoa.no/Chrysler/Jeep/Wrangler/mod-JK--05-2007-n--/Avtagbart-hengerfeste-til-Chrysler-Jeep-Wrangler-mod--JK--05-2007---n---4112.html


http://www.xn--hgen-qoa.no/Chrysler/Jeep/Wrangler/mod-JK--05-2007-n--/Avtagbart-hengerfeste-til-Chrysler-Jeep-Wrangler-mod--JK--05-2007---n---3739.html


så da er det ikke selve henger festet som er problemet.

[CJ-7 golden eagle]

Problemet er at vi ikke får importøren RSA til å få bekreftet fra produsent at JK 2012 kan dra like mye som en JK 2011 (3500 kg)
og det skal være så enkelt at hvis produsenten av Jeep JK skiver et brev til RSA Norge at JK kan dra 2200/2300/2400/2500 kg eller max
bilens totalvekt som er 2585 kg etter dagens regelverk, ifølge AmCar.
Dette skrivet er alt biltilsynet trenger, snakket med Drammen BT idag som også bekreftet dette,
og det samme gjør AmCar teknisk avd.
Jeg forstår ikke uviljen til dette hos RSA teknisk avd. ved Mr. Henriksen.
I Sverige er vekten forøvrig satt til 2200 kg. , og det på samme EU typegodkjenning som Norge,
selv det hadde jo hjulpet litt.
Jeg tolker dette kun til at RSA ikke gidder å gjøre noe med saken, jeg har prøvd med telefoner og skriv.
Stå på, skriv å ring til RSA ikke orker å holde igjen lenger.

[Golden Eagle]

Deler ikke oppfatningen din, Tom.
For RSA vil det være et kjempe salgsfortrinn med 3500 kg egenvekt.
Det handler om hvordan bilen kommer ut med tanke på utslipp, og med det godkjenninger.

[CJ-7 golden eagle]

Ifølge AmCar Norge Even, så har dette ikke noe med utslipp å gjøre, COC dokumentet omhandler dette,
men har ikke noe å gjøre med hengervekten i klasse N1G ifølge AmCar teknisk avdeling.
Videre er 3500 kg. alt for høyt for denne bilen etter dagens regler, som er max heger totalvekt lik totalvekt bilen som drar.
At RSA skulle ha noe salgsfortrinn av 3500 kg. tror jeg ikke, men at 2585 kg. kunne vært et salgsfortrinn
er jeg helt sikker på, det er mange som trenger en bil til å dra dobbel hestehenger eller annet tungt.
(Forresten hestemiljø kjører vel egentlig Range RRRRR  )
Men hvis du kan underbygge det du sier Even, så hadde det vært givende.

[kjetil]

Har fått svar fra RSA grunnen til at man ikke kan registrere JK`n opp i tillhenger vekt.

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2007:263:0001:0160:DA:PDF

dette er et eudirektiv som RSA mener at de ikke kan gjøre noen med tillhenger vekten på bilene våres.

Direktivet heter  eec 2007/46

Linken over er en pdf fil med hva det står i dette direktivet.

[tomed13]

jeg har en 5 seter med 3500.